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紅外測溫儀的使用小結(jié)
2012-09-16
一般情況下，在排除了外界因素的相關(guān)影響后，如果物體的表面溫度發(fā)生了變化，主要源于其內(nèi)部特性發(fā)生了變化。紅外測溫儀主要用于測量物體的表面溫度，利用這一工作特性，還可以在飛機其它系統(tǒng)的排故工作中使用，例如，利用引氣在經(jīng)過空調(diào)組件上主要做功部件（如ACM、雙熱交換器）之后，溫度會發(fā)生一定程度變化的工作原理，可以使用紅外測溫儀檢測飛機空調(diào)組件各個點的溫度值，為判斷故障提供準(zhǔn)確的溫度數(shù)據(jù)。另外，飛機剎車轂在使用過程中也會產(chǎn)生劇烈的溫度變化，使用紅外測溫儀測量溫度數(shù)據(jù)，也可以幫助判斷剎車溫度指示系統(tǒng)的故障
使用紅外測溫儀測量溫度數(shù)據(jù)，對于飛機某些系統(tǒng)故障排故的確有很大幫助，但是在實際工作中也存在以下一些問題，需要注意糾正和改進，否則不但起不到應(yīng)有的作用，反而引起誤判。
（1）測量點選擇不正確，得到錯誤的數(shù)據(jù)。
（2）操作人員使用動作不規(guī)范，如測量距離過遠、沒有對準(zhǔn)測量點等，導(dǎo)致數(shù)據(jù)出現(xiàn)誤差。
（3）沒有排除外界干擾因素，如光照強烈、溫差變化大、空氣濕度大、粉塵大等，都會影響測量數(shù)據(jù)的精度。
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